丰田GR部门负责人：单打独斗造跑车难以为继，合作才是未来IT之家6月19日消息，丰田似乎不太可能再推出仅由自身研发的全新跑车了，这家日本汽车制造商认为，与其他品牌合作才是打造此类车型更好的策略!IT之家注意到，尽管丰田此前自主推出过GRYaris和GRCorolla，但GR86是与斯巴鲁共同Α开发的，而GRSupra则是与宝马合作的结晶;近日，GR部门负责人TomoyaTakahashi在接受采访时表示，合作模式将是未来的发展方向;“我希望带着❅微笑工作，”他告诉澳洲汽车媒体CarsGuide，“如果我都不开心，又怎么能让顾客满意呢！未来的跑车市场正在萎缩；单靠丰田一家之力无力维持跑车生产，未来品牌之间的合作将会更加频繁;至于我们将与谁合作，现在还不得而知！”今年年初，有日媒报道称丰田正在研发下一代MR2跑车;该报道指出，新车最O早可能于2025年底亮相，并搭载与GRCorolla和GRYaris相同Α的1.6升涡轮增压三缸发动机；但TomoyaTakahashi的言论似乎否定☏了这一消息;此前人们认为新款MR2将是丰田的自主研发项目，但丰田内部的财务部门似乎对单枪匹马推出新跑车并不感兴趣；如果GR部门尚未确定☏未来的合作伙伴，那么下一代MR2可能将遥遥无期，直到丰田找到合适的汽车制造商携手合作才能变为现实！“这不是一家制造商的生存之战，而是为了让汽车爱好者们继续享受驾驶乐趣，”TomoyaTakahashi补充道，“我们的使命是让热爱赛车的人们露出笑容，因此，有时需要携手合作！”!丰田“掀桌子”了！4.9米昔日神车从17万降到12万，上市仅4个月丰田“掀桌子”了；4.9米昔日神车从17万降到12万，上市仅4个月回顾过往，国内汽车市场经历波折时，日系品牌尤其是丰田，凭借其产品在销量与价格上的双重坚挺，树立了市场标杆；汉兰达、雷克萨斯ES等车型不仅价格稳固，甚至需加价购得，丰田的强势姿态可见一斑？4.9米昔日神车从17万降到12万，上市仅4个月；然而，随着❅新能源汽车产业的蓬勃兴起和技术迭代加速，市场格局剧变？如今，合资品牌燃油车一旦定☏价偏高，便面临销售困境；曾经加价难求的车型，包括新汉兰达和雷克萨斯ES，纷纷推出官方降价或终端优惠，丰田在价格坚守上似乎已做出让步；更有甚者，七月初期，有消息称凯美瑞在某✸些经销商处的起售价已降至约12万元，这对于历来销量与价格双优的凯美瑞而言，无疑是重大转折;今年3月发布的第九代凯美瑞，短短四个月内，其官方指导价与市场实际成交价间出现了大幅滑落，丰田此番体验颇为罕见；销量数据亦反映此趋势，连续三月，凯美瑞未能突破万辆大关，打破了近年来的常态！新款凯美瑞在产品更新时已试图展现诚意，调低售价、升级华为智能车机系统及☏车身尺寸增加，均为顺应市场需求的努力?但遗憾的是，它的上市恰逢新能源汽车竞争白热化阶段，如比亚迪汉以极具竞争力的价格和全面优势，吸引了大量年轻消费者，6月销量高达2.5万辆，与之形成鲜明对比?丰田皇冠SUV版10月国内上市在丰田TNGA架构下，皇冠CROWN从单一产品跃升为涵盖轿车、Crossover跨界、SUV等多品类的独立系列，并且国内已引入轿车版与CROSS版;不过海外市场已推出了皇冠的SUV品类车型Signia，提供插电混动版；近期丰田官方表示，搭载快充的插电技术车型10月在中国上市！从宣传海报车型轮廓及☏动力信息来看，预计规划中的新车就是皇冠Signia！新车定☏位中大型SUV，车长4930mm，比理想L6略长，正式上市后两者或将产生竞争关系;皇冠Signia基于TNGA-K架构打造，采用轻量化的高强度材料，外观为丰田全新的家族式设计，车内配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸多媒体显示屏;新车预计将采用2.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统，WLTC纯电续航里程90km，综合续航里程超1200km?丰田金服旗下近多出行推出无障碍出行服务，需求群体即刻开启“自由出行”无障碍环境是衡✉量社会文明的尺度，是构建所有人美好生活的基础，无障碍环境建设正日益成为国家和社会关注的焦点;2023年9月，我国首次就无障碍环境建设制定☏的专门性法律《无障碍环境建设法》正式施行！今年1月，交通运输部会同Α6部门和单位印发《关于进一步加强适老化无障碍出行服务工作的通知》?从无障碍设施建设、无障碍信息交流到无障碍社会服务，无障碍环境建设正在不断深化！无障碍环境建设的目标之一就是实现无障碍出行，而在国家层面的支持和投入之外，出行企业也是构建无障碍出行生态的关键因子；无障碍车灵活用车方案：“坐”享轻松出行出行服务是构建无障碍出行的关键一环?据悉，丰田金融服务旗下全资子公司近多出行于近期联合丰田中国推出“丰田福祉车（无障碍车）”租赁及☏约车服务，旨在为有特殊需求人士提供更加便捷舒适且安全的无障碍出行服务？5月28日在首家合作机构——北京东城幸福社区养老服务驿站举办项目启动仪式，优先面向养老机构提供无障碍租车服务?除服务老年群体及☏腰腿不便人士之外，近多出行此次推出的无障碍出行服务还将服务于一切有特殊需求的人群，比如孕妇、新娘等上下车不便人群；近多的无障碍出行服务以北京为起点，今年夏天将扩展至广州、成都、苏州等其他省市，未来将根据不同Α群体、不同Α需求，推出更多样的车型选择及☏移动出行服务方案;近多出行联合丰田中国推出“丰田福祉车”租赁及☏约车服务5月28日起，用户可以搜索并登陆小程序“近多出行”进行在线预约，或近多出行全国客服进行预定☏?按需租赁，租期灵活，使用方便，避免了车辆闲置，轻轻松松即可实现自由移动出行！以近多出行此次推出的“丰田赛那福祉版”租赁服务为例，可按需选择半日租（5小时）和全日租（24小时）服务，还可预约取送车服务?灵活的无障碍出行解决方案满足了不同Α特需人群的多样化需求，无疑成为构建无障碍出行生态的重要拼图;“近多出行”小程序一键预约无障碍出行人性化设计让产品更有温度：无障碍车的历史与创新无障碍车是实现无障碍出行不可或缺的重要工具，车企在此发挥了关键作用;50年代开始，欧美就已经开始研发方便行动不便人士乘坐汽车的便利性装置；日本在1972年上市了第一台福祉车，起步虽稍晚，但作为深度老龄化的国家却是目前无障碍车（福祉车）行业发展最O为成熟的国家之一;美国和欧洲大都采用专门厂家和售后市场担负对无障碍车的改✉装，但如丰田这样的日本车企却以整车厂进行规模生产；丰田自上世纪60年代便开始致力于相关车型的研发，不断推陈出新，目前已在全球市场推出覆盖紧凑型轿车到小型面包车的多款福祉车型？特殊的辅助装置和结构是无障碍车区别于常规汽车的重要标志，人性化的设计是关键；以丰田赛那福祉版为例：第二排右侧的电动升降福祉座椅设计，采用先进遥控技术，只需轻按按钮，即可实现座椅的电动调节、升降，可实现旋转至车外、滑动下降与倾斜等精准移动功能!这样的便捷设计，让乘坐者能够以最O轻松、安全的方式站起或坐下，减少体力负担，确保了乘坐者在上下车过程中的平稳与安全，给予特需人群贴心的便捷；同Α时，座椅根据人体工学设计，支持多种调节模式，确保在长途旅行的过程中也能保持最O佳舒适度!人性化设计的近多出行福祉车无障碍环境建设是综合性工程，需要车企和出行企业的共同Α努力和长期投入；未来期待有远见的企业公民在推动无障碍出行服务的发展中发挥更加重要的作用，携手共建“无碍更有爱”的美好生活;临在全球|深耕细作，山东临工加速开拓土耳其市场土耳其是全球第十一大、欧洲第四大经济体，也是！一带一路?沿线的重要国家，具有连接欧亚大陆并俯瞰北非的得天独厚的地理优势，在全球化的进程中发挥着❅越来越重要的作用；近年来，土耳其城市化进程加速，建筑业蓬勃发展，对高质量、高效率的工程设备需求日益旺盛！山东临工针对土耳其市场实行的欧盟CE标准，以及☏工程建设及☏环境因素的不同Α，专门研发适用于当地符合？欧盟CE;标准的高品质产品，产品在设计过程中应用了先进的技术和设计理念，具有高可靠性，操作舒适，动力强劲，作业效率高的特点，得到用户高度评价；土耳其是欧洲的!桥头堡？，也是山东临工国际化进程的重要阵地？作为东欧市场的后起之秀，山东临工进一步完善产品组合，在既定☏的市场竞争格局中实现了快速突破，有力支撑公司国际化战略的实现;未来，山东临工也将以先进技术为支撑，以优质服务为导向，推动产品、技术、服务等全价值产业链的海外落地，在全球范围内树立中国制造的新标杆!